گزارش کارآموزی در فنی و حرفه ای (شناخت موتورها)

گزارش کارآموزی در فنی و حرفه ای (شناخت موتورها)

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 105
قیمت: : 4000 تومان

بخشی از متن:
در سطح داخلی پیستون در یک قطر دارای برجستگی ها بی ضخامت دار برای مهار گژن پین است در هنگام حرارت نسبت به قطر دیگر کمتر منبسط می شوند به همین دلیل به خاطر آنکه در هنگام کار قطرها برابر شوند قطر خلاف محور گژن پین را کمتر از قطر محور گژن پین در نظر می گیرند .
جلو موتور جائیست که قدرت از چرخدننده میل لنگ به میل بادامک منتقل می گردد.
در موتورها پیکان نیرو توسط زنیجر، در پراید توسط تسمه و در بعضی موتورهای دیگر توسط چرخ دنده از میل لنگ به میل بادامک می رسد. موتور پراید و پژو  پمپ روغن دارند که توسط نیروی تسمه که از میل لنگ به میل بادامک متصل است کار  می کند.
فهرست مطالب:
مقدمه
موتورهای از نظر شاتون
موتورهای دوزمانه
موتورهای دوزمانه گازئیلی
دستور احتراق
انواع موتورها
باز کردن سر سیلندر و متعلقات جلوی موتور
تابگیری سر سیلندر پراید و پیکان
تایم موتور پاساد
پولکهای روی پوسته
ترتیب فیلر گیری سوپاپها
شکل سیستم جرقه پراید
آب بندی پیستون روی میل لنگ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

گزارش کارآموزی در فنی و حرفه ای بروجن

گزارش کارآموزی در فنی و حرفه ای بروجن

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 105 کیلوبایت
قیمت: 3500 تومان

دانلود گزارش کارآموزی در فنی و حرفه ای بروجن،

در قالب word و در 28 صفحه، قابل ویرایش.

بخشی از متن گزارش کارآموزی:

برای ایجاد زمینه برای پیشرفت نسل های بعد، پس بردانش پژوهان درک ارزش و اهمیت استاد زیرا پرودگار احترام ارزش علم را واجب کرده و همچین احترام و ارزش استاد علم آموز تقدیر و تشکر باکران خود را نثار استادان عزیز و پویا و دلسوز می کنیم که در طی نیم ترم تحصیل در این دانشگاه از هیچ کوششی در راه رفع ابهامات و پیشرفت و ارائه علم آنچه در توان داشتند فروگذاری نکردند، این نمایندگان علم الهی که بحق افق دیدیم را بیش از پیش وسعت دادند و در راه کسب علوم به طرز نخستین آوری حقیر را ترعیب کردند. هم چنین تشکر می کنم از استاد عزیز کارآموزی جناب آقای مهندس آرامی که در واقع در زمینه تکامل و گردآوری و به نتیجه رساندن اندوخته ها و تجربه های دوران تحصیل دانشگاهی ام نقش ارزنده ای را ایفا نمودند، هم چنین تشکر می کنم از سرپرست کارآموزی مرکز آموزش فنی و حرفه ای بروجن آقای رستگار که حقیقتاً در این مدت کارآموزی از همکاری و همیاری و توجیه فن دریغ نکردند و با عملکرد کار عملی در خارج از داشنگاهی فراهم آورند و در نهایت از کلیه اساتید پرسنل زحمت کش محترم دانشگاه تقدیر و تشکر می نمایم.

گزارش کار هفته اول تاریخ 16 و20 و 21 /12/82:

برای شناسایی دو موتور باید به موارد زیر توجه کنیم .

1- حجم سیلندر 

2- نسبت تراکم 

حجم سیلندر:

برای حجم سیلندر، قسمت فرورفتگی سیلندر را پر از آب یا نفت کرده، توسط یک برنج کشیده و حجم آنرا برحسب CC بدست می آوریم و با حجم جابجایی آن یعنی جمع می کنیم.

موتورهای از نظر شاتون دو نوعند:

1- شاتون کوتاه که سرعتی هستند.

2- شاتون بلند که موتور قدرتی است با گشتار و زیاد.

برای همین است که ماشینهایی که پولوس جلو دارند، سرعت بیشتری دارند. چون گاردان و دیفرانسیل و طول آنها وجود ندارد.

43ohp Actros و پیکان 60hp قدرت یا توان دارند.

P=T*W

در ماشینهای بلک به w بیشتر و T کمتری نیاز داریم و در ماشینهای سنگین بر عکس.

موتورهای دوزمانه بنزینی: 

معایب: 

1- از روغن سوزی در قسمت پایین 

2- هدر رفتن سوخت چون هوا و بنزین و دود در هنگام بالا رفتن مخلوط می شود و آلودگی هوا زیاد است.

مزایا:

1- سوپاپ و میل سوپاپ و مستقیم اسبکها و سایر قطعات مستقیم باز و بسته نمودن سوپاپها را ندارد.

2- سبک وزن است و ارزان قیمت...

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.