
بخشی از متن:
دانلود نقشه های کامل پل روگذر
شامل پلان های کامل پل و تیپ مقطع عرضی در محل روگذر، تیپ مقطع عرضی جاده موجود فومن پونل، تیپ مقطع عرضی ورودی و خروجی، پونل در قسمت های تیپ مقطع عرضی محور فومن چهار خطه، کلیه دتایل ها و سازه های اجرایی و هر آنچه که برای اجرای یک پل مورد نیاز است.
نقشه های فاز 2 پل قابل اجرا
6 فایل اتوکد

بخشی از متن:
اکثر دستگاهای برقی تبدیل کننده دارند و قادر به تغییر جریان مستقیم به غیر مستقیم و کاهش جریان و در نهایت شروع ایمن می باشند. سپس جریان ایمن و کم از غیر مستقیم به مستقیم تبدیل می شود. شارژرها ولتاژ خروجی کم موجی دارند و سرعت آن ها کمتر از 2 mv است که متناسب با منحنی ایمنی است. شارژر بر مبنای ظرفیت باطری و ولتاژ انتخاب شده فعالیت می کند و در صورت استفاده از دستگاه های محافطتی مراقبت لازم است. شارژرها به دستگاه سنجش اتوماتیک مجهز هستند و باطری ها فول شارژ هستند. شارژرها و وسایل ان ها در یک قالب معین ساخته می شوند.
1. فصل اول: معرفی سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
1.1. مقدمه
1.2. آشنائی کلی با سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
1.3. عوامل مؤثر در طراحی و بهرهبرداری از شبکههای توزیع
1.4. ساختار شبکههای توزیع
1.5. شبکة توزیع ایران
1.6. خلاصة مباحث
فصل دوم: بررسی قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
2.1. مقدمه
2.2. دلایل اهمیت قابلیت اطمینان شبکههای توزیع
2.3. مفاهیم کیفیت برق و دسترسی به سیستم
2.4. قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
2.4.1. شاخصهای اصلی محاسبة قابلیت اطمینان سیستم توزیع
2.4.2. شاخصهای تکمیلی محاسبة قابلیت اطمینان سیستم توزیع
2.4.2.1. شاخصهای مربوط به مصرف کننده
2.4.2.2. شاخص دورة زمانی متوسط قطع برق سیستم
2.4.2.3. شاخص دورة زمانی متوسط قطع برق مشترکین
2.4.2.4. شاخص متوسط دسترسی به انرژی برق
2.4.2.5. شاخص متوسط عدم دسترسی به انرژی برق
2.5. شاخص تعداد قطعی مشترک (CEMIn)
2.6. شاخصهای مبتنی بر بار و انرژی
2.7. شاخص متوسط دفعات قطعی بار (ASIFI)
2.8. شاخص متوسط زمان قطعی بار (ASIDI)
2.9. شاخص انرژی تأمین نشده (ENS)
2.10. شاخص متوسط انرژی تأمین نشده (AENS)
2.11. شاخص متوسط قطع مشترک (ACCI)
2.12. شاخصهای قطعی های گذرا
2.12.1. شاخص متوسط دفعات قطعی گذرای سیستم (MAIFI)
2.12.2. شاخص تعداد قطعی مشترکین (CEMSMIn)
2.12.3. خلاصة مباحث
3. فصل سوم: بررسی تأثیر ادوات کلیدزنی در قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع
3.1. مقدمه
3.2. مدلسازی سیستم جهت ارزیابی قابلیت اطمینان
3.2.1. مفهوم مدلسازی شبکه
3.2.2. سیستمهای با شبکة متوالی
3.2.3. سیستمهای با شبکة موازی
3.2.4. سیستمهای با شبکة ترکیبی (موازی- متوالی)
3.2.5. سیستمهای با برخی اجزاء مازاد
3.2.6. سیستمهای با اجزاء مازاد آمادة کار
3.2.7. بررسی کلّی شبکة مدلشدة توزیع ایران
3.3. تأثیر ادوات کلیدزنی در قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع
3.3.1. آشنایی با ادوات کلیدزنی
3.3.2. مرور برخی از تعاریف سیستمهای توزیع
3.3.3. روش های افزایش قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع
3.3.4. مکانیابی سکسیونرها و نقاط مانور در سیستمهایتوزیع
3.4. خلاصة مباحث
4. فصل چهارم: محاسبه شاخص های قابلیت اطمینان (SAIDI –SAIFI) در پست شهید گلابعینی استان قم
4.1. مقدمه
4.2. اطلاعات مورد نیاز برای محاسبه شاخص ها
4.3. نقشه تک خطی پست
4.4. اطلاعات فیدرهای خروجی پست 20/63 شهید گلابعینی در سال 1392
4.5. محاسبه شاخص ها
5. فصل پنجم: جمع بندی و نتیجه گیری
5.1.1. جدول مقایسه شاخص ها در طول ماه های مختلف
5.1.2. نتیجه گیری
5.1.3. ارائه راهکار
5.1.3.1. عوامل قطعی های ناخواسته
5.1.3.2. عوامل قطعی های خواسته شده
فهرست مراجع

بخشی از متن:
عملکرد مناسب این موتورها نیازمند بهینه سازی دقیق طراحی آنها است. بهینه سازی طراحی خود نیازمند مدلسازی مطلوب می-باشد. در این پژوهش مدار معادل مغناطیسی بهبود یافته ای با هدف تحلیل دقیق تلفات آهن ارائه شده است. به این منظور ابتدا مزایا و معایب مدار معادل های قبلی ارائه شده برای موتور سنکرون آهنربای دائم بررسی شده که خلاء یک مدل مناسب که دقت قابل قبولی در پیش¬بینی توزیع چگالی شار با در نظر گرفتن اثر جریان سیم پیچ ها، اشباع آهن و حرکت داشته باشد و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را نیز دارا باشد، در این میان احساس می¬شود. لذا در این پژوهش مدار معادل نسبتاً جدیدی برای موتور سنکرون آهنربای دائم خطی یک بر با هسته آهنی و اولیه کوتاه ارائه شده است. این مدار معادل علاوه بر قابلیت به پیش¬بینی اثر شیارها بر توزیع چگالی شار آهنربای دائم و اشباع آهن در دندانه و یوغ اثر جریان سیم پیچ اولیه را نیز در نظر می گیرد. در نتیجه این مدار معادل می تواند تلفات آهن را بطور نسبتاً قابل قبولی پیش بینی کرده و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را دارد. یکی دیگر از مزیت های این مدار معادل ثابت بودن ساختار آن در هنگام حرکت است. در ادامه تلفات آهن با این روش محاسبه شد که در مقایسه با نتایج حاصل از روش اجزاء محدود تنها حدود سه درصد تفاوت دارد. در ادامه تغییرات تلفات آهن با تغییر پارامترهای موتور بررسی شد. در نهایت بهینه¬سازی طراحی با هدف¬ افزایش بازده با در نظر گرفتن هفت پارامتر موتور انجام شد. نتایج نشان داد که بازده موتور بهینه حدود پنج درصد بیشتر از موتور نمونه است در حالیکه نیروی تولیدی تقریبا ثابت باقی ماند. صحت این نتایج به کمک تحلیل اجزاء محدود غیر خطی دینامیک تأیید شده است.
فهرست:
فصل اول:کلیات
لزوم انجام تحقیق
روند ارائه مطالب
فصل دوم: مدلسازی به کمک مدار معادل مغناطیسی
مقدمه
اصول روش مدار معادل مغناطیسی
ضریب کارتر
اثر شیار و دندانه
جریان آرمیچر
اثر اشباع آهن
جریان القایی
نیرو و گشتاور
تابع توزیع چگالی شار
فصل سوم: مدار معادل پیشنهادی برای محاسبه تلفات هسته
مدار معادل مغناطیسی پیشنهادی
مدلسازی اولیه
مدلسازی ثانویه
مدلسازی فاصله هوایی
حل مدار معادل مغناطیسی
تابع توزیع چگالی شار
محاسبه نیرو
ارزیابی مدل پیشنهادی
مدلسازی الکتریکی
مدلسازی مکانیکی
فصل چهارم: محاسبه وتحلیل تلفات موتور سنکرون آهنربای دائم خطی
تلفات آهن ماشینهای سنکرون آهنربای دائم
تلفات فوکوی دندانه
محاسبه تلفات آهن به کمک روش اجزاء محدود
تحلیل تلفات موتور سنکرون آهنربای دائم خطی
تلفات مس
فصل پنجم: بهینه سازی بازده موتور سنکرون آهنربای دائم به کمک مدار معادل مغناطیسی
الگوریتم ژنتیک
مفاهیم اولیه الگوریتم ژنتیک
عملگرهای ژنتیکی
مساله بهینه سازی
تحلیل اجزاء محدود
فصل ششم:نتیجه گیری و پیشنهادها
پیشنهادها
مراجع