
بخشی از متن:
اکثر دستگاه های برقی تبدیل کننده دارند و قادر به تغییر جریان مستقیم به غیر مستقیم و کاهش جریان و در نهایت شروع ایمن می باشند. سپس جریان ایمن و کم از غیر مستقیم به مستقیم تبدیل می شود. شارژرها ولتاژ خروجی کم موجی دارند و سرعت آن ها کمتر از 2 mv است که متناسب با منحنی ایمنی است. شارژر بر مبنای ظرفیت باطری و ولتاژ انتخاب شده فعالیت می کند و در صورت استفاده از دستگاه های محافطتی مراقبت لازم است. شارژرها به دستگاه سنجش اتوماتیک مجهز هستند و باطری ها فول شارژهستند. شارژرها و وسایل آن ها در یک قالب معیین ساخته می شوند.
مقدمه
فصل اول انواع باتری ها و مکانیزم شارژ آن ها
1-1 تاریخچه باتری در ایران و جهان
1-2 باتری ها از چه اجزایی تشکیل شده اند؟
1-3 شارژرصنعتی
1-4 باتری شارژرصنعتی
1-5 باتری های استفاده شده در پلنت صنعتی
1-6 سلول سرب- اسیدی
1-7مشخصه ی تخلیه
1-8ملزومات شارژر
1-9حالت زیرشارژ
1-10 حالت فوق شارژ
1-11 ایمنی
1-12 اصول کار شارژر
1-13 حالت شارژ نگهداری
1-13-1 حالت شارژ سریع
1-13-2 حالت شارژ اولیه
1-14 شارژرهای صنعتی
1-15 روش زمین کردن باتری های 110 ولتی
1-15-1 زمین کردن سیستم باتری 48 ولت
1-15-2 سیستم نشان دهنده آلارم باتری
1-15-3 سلول های ترکیب مجدد
1-16 راه اندازی باتری های آب بندی شده
1-17 تعیمر و نگهداری باتری های آب بندی شده
فصل دوم بررسی طرح های مختلف باتری شارژر
2-1 انواع UPS
2-2 ساختار آماده به کار (Standby UPS)
2-3 یوپیاسهای در تعامل باخط (Online UPS)
2-4 ساختار آماده به کار- فررو
2-5 ساختار برخط با تبدیل دوگانه (Online Double Conversion)
2-6 خلاصه ای از انواع UPS
2-7 جمع بندی
فصل سوم کاربرد شارژرها در صنعت
3-1 شارژر چیست؟
3-2 خالی شدن باتری بر اثر مصرف
3-3 شارژ معکوس
3-4 عمق دشارژ
3-5 اجزای فعال
3-6 باتری های لیتیوم- یون (Li-ion)
3-7 باتری های نیکل-کادمیوم(NiCd)
3-8 باتری های نیکل- ترکیب فلز(NiMH)
3-9 مواد سازنده باتری
3-10 نحوه افت ولتاژ در هنگام دشارژ
3-11 آلایندگی محیط زیست
3-12 سرعت شارژ
3-12-1 جریان پیک دشارژ
3-13 پدیدهی حافظهای (Memory Effect) در باتری های نیکل
3-14 تفاوت ولتاژ نامی سلول های باتری

بخشی از متن:
دانلود نقشه های کامل پل روگذر
شامل پلان های کامل پل و تیپ مقطع عرضی در محل روگذر، تیپ مقطع عرضی جاده موجود فومن پونل، تیپ مقطع عرضی ورودی و خروجی، پونل در قسمت های تیپ مقطع عرضی محور فومن چهار خطه، کلیه دتایل ها و سازه های اجرایی و هر آنچه که برای اجرای یک پل مورد نیاز است.
نقشه های فاز 2 پل قابل اجرا
6 فایل اتوکد

بخشی از متن:
اکثر دستگاهای برقی تبدیل کننده دارند و قادر به تغییر جریان مستقیم به غیر مستقیم و کاهش جریان و در نهایت شروع ایمن می باشند. سپس جریان ایمن و کم از غیر مستقیم به مستقیم تبدیل می شود. شارژرها ولتاژ خروجی کم موجی دارند و سرعت آن ها کمتر از 2 mv است که متناسب با منحنی ایمنی است. شارژر بر مبنای ظرفیت باطری و ولتاژ انتخاب شده فعالیت می کند و در صورت استفاده از دستگاه های محافطتی مراقبت لازم است. شارژرها به دستگاه سنجش اتوماتیک مجهز هستند و باطری ها فول شارژ هستند. شارژرها و وسایل ان ها در یک قالب معین ساخته می شوند.
1. فصل اول: معرفی سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
1.1. مقدمه
1.2. آشنائی کلی با سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
1.3. عوامل مؤثر در طراحی و بهرهبرداری از شبکههای توزیع
1.4. ساختار شبکههای توزیع
1.5. شبکة توزیع ایران
1.6. خلاصة مباحث
فصل دوم: بررسی قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
2.1. مقدمه
2.2. دلایل اهمیت قابلیت اطمینان شبکههای توزیع
2.3. مفاهیم کیفیت برق و دسترسی به سیستم
2.4. قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی
2.4.1. شاخصهای اصلی محاسبة قابلیت اطمینان سیستم توزیع
2.4.2. شاخصهای تکمیلی محاسبة قابلیت اطمینان سیستم توزیع
2.4.2.1. شاخصهای مربوط به مصرف کننده
2.4.2.2. شاخص دورة زمانی متوسط قطع برق سیستم
2.4.2.3. شاخص دورة زمانی متوسط قطع برق مشترکین
2.4.2.4. شاخص متوسط دسترسی به انرژی برق
2.4.2.5. شاخص متوسط عدم دسترسی به انرژی برق
2.5. شاخص تعداد قطعی مشترک (CEMIn)
2.6. شاخصهای مبتنی بر بار و انرژی
2.7. شاخص متوسط دفعات قطعی بار (ASIFI)
2.8. شاخص متوسط زمان قطعی بار (ASIDI)
2.9. شاخص انرژی تأمین نشده (ENS)
2.10. شاخص متوسط انرژی تأمین نشده (AENS)
2.11. شاخص متوسط قطع مشترک (ACCI)
2.12. شاخصهای قطعی های گذرا
2.12.1. شاخص متوسط دفعات قطعی گذرای سیستم (MAIFI)
2.12.2. شاخص تعداد قطعی مشترکین (CEMSMIn)
2.12.3. خلاصة مباحث
3. فصل سوم: بررسی تأثیر ادوات کلیدزنی در قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع
3.1. مقدمه
3.2. مدلسازی سیستم جهت ارزیابی قابلیت اطمینان
3.2.1. مفهوم مدلسازی شبکه
3.2.2. سیستمهای با شبکة متوالی
3.2.3. سیستمهای با شبکة موازی
3.2.4. سیستمهای با شبکة ترکیبی (موازی- متوالی)
3.2.5. سیستمهای با برخی اجزاء مازاد
3.2.6. سیستمهای با اجزاء مازاد آمادة کار
3.2.7. بررسی کلّی شبکة مدلشدة توزیع ایران
3.3. تأثیر ادوات کلیدزنی در قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع
3.3.1. آشنایی با ادوات کلیدزنی
3.3.2. مرور برخی از تعاریف سیستمهای توزیع
3.3.3. روش های افزایش قابلیت اطمینان سیستمهای توزیع
3.3.4. مکانیابی سکسیونرها و نقاط مانور در سیستمهایتوزیع
3.4. خلاصة مباحث
4. فصل چهارم: محاسبه شاخص های قابلیت اطمینان (SAIDI –SAIFI) در پست شهید گلابعینی استان قم
4.1. مقدمه
4.2. اطلاعات مورد نیاز برای محاسبه شاخص ها
4.3. نقشه تک خطی پست
4.4. اطلاعات فیدرهای خروجی پست 20/63 شهید گلابعینی در سال 1392
4.5. محاسبه شاخص ها
5. فصل پنجم: جمع بندی و نتیجه گیری
5.1.1. جدول مقایسه شاخص ها در طول ماه های مختلف
5.1.2. نتیجه گیری
5.1.3. ارائه راهکار
5.1.3.1. عوامل قطعی های ناخواسته
5.1.3.2. عوامل قطعی های خواسته شده
فهرست مراجع