جدیدترین مقالات و پروژههای دانشجویی
مقاله، تحقیق و پروژههای دانشجویی
جدیدترین مقالات و پروژههای دانشجویی
مقاله، تحقیق و پروژههای دانشجوییپاورپوینت گنبد
دانلود پروژه پاورپوینت گنبد برای درس معماری اسلامی
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی:
تعداد صفحات: 60
حجم فایل: 9231
قیمت: 4800 تومان
بخشی از متن:
دانلود پروژه معماری اسلامی با موضوع گنبد
فهرست مطالب: تعریف گنبد، تمایز گنبدهای ایرانی، روند گنبد سازی در ایران، فیل گوش سازی بیضوی، گوشه سازی با طاق بند یا طاق بست، گوشه سازی با چوب، بازه هور، گوشه سازی پتکین، انواع گنبد، توضیحات و...
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.پاورپوینت قوس
دانلود پروژه پاورپوینت قوس (پروژه معماری اسلامی)
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی:
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 12956
قیمت: 4700 تومان
بخشی از متن:
دانلود پروژه پاورپوینت قوس
فایل قابل دستکاری و تغییر
تعدا صفحه: 47
فهرست مطالب، تعریف قوس، انواع قوس، مسجد جامع اصفهان، کاخ گلستان، ایوان کرخه، تخت، سغ، انواع سغ، معبد چغازنبیل، مسجد جامع فهرج، طاق کسری، قوس چمانه یا بیان، قوس سروک، قوس پنج. هفت، قوس کلیل، قوس اژیو و...
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.پاورپوینت انواع سیستم های خنک کننده در اتومبیل
پاورپوینت انواع سیستم های خنک کننده اتومبیل -در 21 اسلاید
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: .PPT
تعداد صفحات: 21
حجم فایل: 1185
قیمت: 1000 تومان
بخشی از متن:
در این سیستم، برای خنک کردن موتور از لولهها و مسیرهای تعبیه شده در موتور استفاده شده و مایع موردنظر دراین مسیرها گردش و جریان دارد. براثر جریان مایع در طول مسیر، گرمای موتور جذب شده و موتور خنک میشود. بعد از اینکه مایع، گرمای موتور را جذب کرد و از موتور خارج شد، به رادیاتور یا مبدل انتقال حرارت وارد شده و بر اثر دمیدن هوا توسط فن و انتقال گرما به هوای اطراف خنک میشود.
۱) نگه داشتن دمای اجزای موتور در دمایی که روغنکاری مؤثر در آن ممکن باشد.
۲) نگه داشتن دمای اجزای مختلف موتور در یک محدوده خاص به طوری که به سلامت قطعات موتور صدمه نزند
موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته و اصلاح شدهاند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مکانیکی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید 70درصد) به گرما تبدیل میشود و مهمترین وظیفه سیستم خنککاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است.در این سیستم، برای خنک کردن موتور از لولهها و مسیرهای تعبیه شده در موتور استفاده شده و مایع موردنظر دراین مسیرها گردش و جریان دارد. براثر جریان مایع در طول مسیر، گرمای موتور جذب شده و موتور خنک میشود. بعد از اینکه مایع، گرمای موتور را جذب کرد و از موتور خارج شد، به رادیاتور یا مبدل انتقال حرارت وارد شده و بر اثر دمیدن هوا توسط فن و انتقال گرما به هوای اطراف خنک میشود.
۱) نگه داشتن دمای اجزای موتور در دمایی که روغنکاری مؤثر در آن ممکن باشد.
۲) نگه داشتن دمای اجزای مختلف موتور در یک محدوده خاص به طوری که به سلامت قطعات موتور صدمه نزند
موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته و اصلاح شدهاند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مکانیکی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید 70درصد) به گرما تبدیل میشود و مهمترین وظیفه سیستم خنککاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است.
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.